Собственно, есть такие устройства. Можно, конечно, мелкий переменный резюк в разрыв плюса питания пропеллера воткнуть, а можно и чего получше сообразить. Вот попала мне в поле зрения поделка от Титана, что с некоторыми их пропеллерами впридачу даётся. Устанавливается в заднюю стенку агрегата, и обороты регулируются колесом переменного резюка. Так себе регулируются, между прочим.
Например, мой пропеллер, который делает 6000 об./мин в штатном режиме, при подключении через эту поделку может выдавать от 3600 до 5500 (всё-таки определённые потери неизбежна, так как там не один переменный резюк). Мне хотелось до двух с половиной тысяч спустить, чтоб ночью тихо было. Значится, надо потрошить.
Разбирается просто. Начинка такова: 4 n-p-n биполярника KDS1616A, 1 переменный резюк на 48кОм, 1 простой резюк на 130 Ом (где-то на полватта мощности), и 1 кондёр 100мкФ/16В. Мне рисовать схемку было в лом, так что я так расскажу. Все 4 биполярника находятся в одном каскаде, и подключены параллельно. Если смотреть со среза, то левая нога есть эмиттер, центровая -- коллектор, правая -- база. Биполярники в понижающем режиме, так что на коллекторы заведено +12В с матери, с эмиттера снимается выход на пропеллер, а между коллектором и базой повешен переменный резюк. То бишь, биполярники всегда открыты, а управляются силой тока с ентого переменного резюка. Между эмиттером и землёй, то есть на выходе, висит кондёр. Пока всё путём. Определённый интерес вызвал тот резюк на 130 Ом. Не столько он сам, сколько его подключение: он коротил коллектор на эмиттер...
Но по-порядку.
На выходе этого дивайса было 7,5В в минимуме. Так как с мамы на вход дивайса заводилось 11,3В, то логично предположить, что чистый выход с эмиттера был около 4В. Следуя здравому смыслу, выпаиваю ентот резюк к чёрту. Напряжение падает до 4,3В, обороты пропеллера спускаются до 2500 об./мин. Стало быть, имею:
вход: 11,3В 25мА
макс. выход: 10,9В 30мА
мин. выход: 4,3В 12мА
О предназначении того резистора я узнал на следующий день, когда мой пропеллер отказался заводиться на мин. выходе (заметил, кстати, совершенно случайно). Пришлось чуть подкрутить, довести обороты до 2800, и стало ему счастье при старте. Видимо, в этом и заключался глубокий смысл ентого резистора. Но я его всё равно назад впаивать не стал, мне уже хорошо. Вот и весь сказ
