Имеется радик, получил на халяву, вот хочетсся отремонтировать и либо юзать либо загнать, но друг по нечайности повредил одну из трубок, 1х2мм дырочка, хотел сделать дырочки для куллера побольше. Так вот как можно дырочку залотать? радик медный.
http://www.aquatuning.de/product_info.p ... iator.html
вот этот радиатор.
Вот фотки дырочки.

bartx2
ТщательнЕе надо! Сперва — думай, потом — делай.

Не очень видно, что именно повреждено. Правый снимок, под отверстием повреждена трубка при сверлении или закручивании самореза?
По идее нужен БОЛЬШОЙ паяльник (или паяло + доп-нагрев). Если навыков лужения нет, то лучше найти спеца. Мо быть даже среди старых автомобилистов. Весь вопрос — как добраться до отверстия?

Можно и проще — залить повреждение варом, эпоксидом... — герметиком, выдерживающим хотя бы 80-90°.

U-Nick
Да повреждена трубка при свелении.
Вообщем заюзал холодную сварку для труб , щас сохнет завтро буду тестить

bartx2

Если сварка отвалится впоследствие от термических напряжений — получишь полный комп воды. Никакие твердые смолы непригодны для этого, потому что могут растрескиваться при нагревании/охлаждении. Холодная сварка для труб рассчитана на сталь, а у тебя медь, у нее КТР другой. Остается силиконовый клей-герметик по типу эластосила, либо лучше всего запаять. Чтобы добраться паяльником, придется удалить часть пластины с креплением, а потом припаять туда гайку или втулку с резьбой. Для этого понадобится паяло мощностью 100Вт и более или газовый паяльник(каталитическая горелка с насадкой для пайки)