Кулер-Volcano 9. С не очень то ровным основанием. Подскажите, чем можно отшлифовать/отполировать основание кулера в дом. условиях ( не уж то наждачкой нулевкой)?
Спасибо.

tester-on1
А на что ставить собрался? В инфо у тебя пусто... Может и полировать не нужно да и ставить некуда.

На Атлон ХП 1600, разогнанный до 2100. Но это особо не важно. Мне сам процесс интересен.

tester-on1
Полировать днище кулера надо, если только оно имеет каплевидные (под лупой) выделяющиеся зазубрины- следы волочения проката

tester-on1
Конференция-то по Радеонам!

В идеале — плоскошлифовальный станок, потом на сукне или войлоке с пастой ГОИ (двуокись хрома с парафином).
Дома — на плоскую гладкую поверхность положи тонкую мелкую наждачую бумагу. Поступательно руками двигай по ней подошвой кулера до исчезновения следов предыдущей обработки. Если эти следы глубоки, используй последовательно бумагу разной зернистости. Потом постели на ту-же поверхность брезент, намажь его пастой ГОИ и так-же вручную полируй. Это не так долго как кажется.
Самое же главное, что всё это совершенно не нужно, так как теплопроводная паста содержит зерно, которое предназначено для заполнения неровностей и, всё равно, не даст прижать кулер достаточно плотно, чтобы ощутить прелесть полировки.
Кроме того, нужно ещё иметь полированный Атлон. Так что все выпендривания с полировкой — лишь маркетинговый ход, улучшающий продажи.

tester-on1
Конференция-то по Радеонам!

В идеале — плоскошлифовальный станок, потом на сукне или войлоке с пастой ГОИ (двуокись хрома с парафином).
Дома — на плоскую гладкую поверхность положи тонкую мелкую наждачую бумагу. Поступательно руками двигай по ней подошвой кулера до исчезновения следов предыдущей обработки. Если эти следы глубоки, используй последовательно бумагу разной зернистости. Потом постели на ту-же поверхность брезент, намажь его пастой ГОИ и так-же вручную полируй. Это не так долго как кажется.
Самое же главное, что всё это совершенно не нужно, так как теплопроводная паста содержит зерно, которое предназначено для заполнения неровностей и, всё равно, не даст прижать кулер достаточно плотно, чтобы ощутить прелесть полировки.
Кроме того, нужно ещё иметь полированный Атлон. Так что все выпендривания с полировкой — лишь маркетинговый ход, улучшающий продажи.

Anton
ОК, спасибо за инфу. Завтра попробую.

ЗЫ А я то думал что "ешение проблем" это по общим темам.

Кроме того, нужно ещё иметь полированный Атлон. Так что все выпендривания с полировкой — лишь маркетинговый ход, улучшающий продажи.
Ерунда полная! Атлон имеет достаточно низкую шероховатость поверхности по классу чистоты сравнимую с полировкой. А "маркетинговый ход", на самом деле, это дебильная раскраска радиаторов в золотые, фиолетовые и другие серобуромалиновые цвета. Лохоловка срабатывает, еще и как! Убей, не вспомню, какаго цвета Volcano, если черный — снимаю шляпу, если металлически белый — гальваники будут ругаться меньше — стравливать цветное покрытие не надо. Конечно, если радиатор из алюминиевого сплава. ОБЯЗАТЕЛЬНО покрой гальваническим способом в черный цвет (называется "Ан.Окс.черный")! Реально добавляется эффективность рассеивания тепла — не менее 5%. Причем подошва может быть без покрытия, все равно отполируется.
Если же он медный — вышеизложенное можно не читать. Полировка подошвы радиатора — вещь очень серьезная, чем больше площадь непосредственного контакта, тем лучше. Две идеально плоские отполированные поверхности вообще могут свариться :—)). И неплохо бы завести воздух снаружи. См. ветку по общим вопросам, там по охлаждению были ценные мысли. При самостоятельных действиях на поскость обрати особое внимание!

Loco
Полировка означает лишь внешний вид — способность отражать. Для этого необходимо, чтобы шероховатость не превышала доли микрон. Точность же поверхности при этом может быть очень низкой. Поверхность атлона имеет большую шероховатость (не удовлетворяющую дребованиям "полировки"), но очень высокую плоскостность. Для радиатора плоскостность подошвы важнее чем её способность отражать. Полировка всегда осуществляется на мягком полировальнике и, поэтому, как правило, приводит к ухудшению плоскостности.

А сейчас я выскажу парадоксальную и "крамольную" мысль — цвет радиатора не влияет вообще на его способность отдавать тепло! Объясняю. Спектральная излучательная способность нагретых до 30 — 50 градусов цельсия тел (разница принимаемой и отдаваемой энергии) имеет колоколообразную форму с максимумом в районе длины волны 5 мкм и при этом обсолютно равна 0 в видимой области спектра (0,38 — 0,76 мкм). Раз в этой спектральной области нет обмена лучистой энергией, значит и оптическое поглощение в ней и, соответственно, цвет значения не имеют. Возникает вопрос, как разные анодированные поверхности поглощают в инфракрасной области — ответ — весьма мало! Толщина анодных плёнок оказывается соизмерима с длинами волн нужных нам излучений и при этом там весьма прозрачна (оксид алюминия). Покрытие действительно "чёрное в ИК области" должно иметь толщину в десятки микрон, что ухудшит теплоотдачу за счёт ухудшения теплопроводности. Вот поэтому так важны вентиляторы или конвекция.

Ты ещё забыл про золочёные радиаторы — они вообще не излучают в ИК — области спектра! Более дебильного шага придумать нельзя!

Loco
Anton
Самое смешное, что радиационная часть теплоотдачи по сравнению с конвективной в случае активных кулеров настолько мизерная, что ей можно абсолютно пренебречь. Готов спорить с кем угодно на ящик пива, никакое гальваническое покрытие не повлияет на общую эффективность кулера вообще (даже на 0.5%). Разумеется при том условии, что его толщина будет составлять не более 0.05 мм.
Тут вообще компьютерщики собрались или теплотехники

abSystem
не слабые познания, однако...

Все логично: сколько кулеров не полировал, ничего кроме морального удовлетворения не получил...

abSystem
Во Львове хорошее пиво, жаль никому не светит :—).

Самое смешное, что радиационная часть теплоотдачи по сравнению с конвективной в случае активных кулеров настолько мизерная, что ей можно абсолютно пренебречь. Готов спорить с кем угодно на ящик пива, никакое гальваническое покрытие не повлияет на общую эффективность кулера вообще (даже на 0.5%).
Испытания (громковато сказано) охлаждения процессора Duron 950 в штатном режиме при использовании кулеров MAXTRON, после двукратного прохождения 3D Mark'а (по причине входа в режим больше не было смысла), показали, что температура на сокетном датчике, при использовании модели S462-04x620, у "черненого" ниже на 5 градусов! Такая же температура получилась при использовании модели S462-06x625 ("белой"). У него площадь побольше, т.к. ширина радиатора на 20мм длиннее да и пропеллер помощнее. Сейчас использую "комбайн" из меньшего черного радиатора и большего пропеллера на Athlon'е 1600+. Вот такие результаты, жаль не сохранил конкретные цифры... Эх, не работали вы на "оборонку"!
А что касается "ящика пива", то с удовольствим и в "пополаме", особенно львовское! Тем более, что харьковское упало...

<font class="off">Jordan
Спасибо. Дык я потомственный теплотехник (даже институтский диплом имеется). Только не удержался на протореной стезе... Скатился...
Anton
Loco
Всех кто будет во Львове... приглашаю пополировать. </font>

Спасибо! Давненько не был, город — песня! И, главное, люди хорошие!

Спасибо! Был как-то 15 лет назад в мае, до сих пор помню!