А если разложить его на кусочки, и таким образом определить источник запаха?

ArtKun
Вонь — ТОЛЬКО из-за нагрева. Скорее всего — трансформатор.
Погонять до устойчивого появления признаков, выключить, быстренько открыть и ПОЩУПАТЬ. По результатам можно будет думать...
Если транс, то — ПОЧЕМУ? Сам или перегрузка? Если сам, то таки да, их менять дорого, тк надо либо перематывать, либо искать подходящую замену.
Ужасная электроника? Мо быть усилок собран на транзисторах? Тогда без схемы будет С ИМС гораздо проще — поменял и ОК.
Откроешь — сделай фотку платы и транса.

ArtKun
1) 2 "кривых" кондёра — поставить прямо... им же ничего не мешает?
2) Марки ИМС?
3) Что-то R11 (справа от нижнего большого кондёра) почернел... почему — вот главный вопрос!
4) надписи на плате ниже ч/синего шлейфа? Попробую понять, что за транс...
который, имхо, не на месте — его радиаторы дополнительно греют. Я бы его перенес влево по доске и, м.б., развернул бы на 90°
Других надписей — про выходные параметры — на трансе нет?
------
Фотки надо было обрезать — оставить только НУЖНОЕ. Правила вообще не рекомендуют больше 400х400 вставлять.
(используй XAT Image Optimizer c xat.com = )

ArtKun
2) Не, ИМС — которые не в dip-8 — это обычные ОУ, а те, что на радиаторах. Их только живьем можно посмотреть.
3) стоЯт:
D9 — нету
R12 — с ЗЕЛЁНЫМИ полосками, целый
D8 — нету
R11 — впаян криво и ПОЧЕРНЕВШИЙ
R24 — нету
D10 — нету; этот, как и предыдущие — стабилитроны.
4) IND? Мо быть всё же GND? Тогда это называется GROUND, он же ОБЩИЙ/НУЛЕВОЙ/ЗЕМЛЯ.
Похоже, что ИМС питаются симметрично, тк нет разделительных электролитов. Либо они — ИМС — включены по мостовой схеме. Будет их марка — скажу точнее.
Можно и живьём определить, но нужны включенный усилок и вольтметр: если на динамиках 0V (по отношению к GND), то — симметричное питание, если есть потенциал — что-то около +8V, — мостовая схема.
ДВА мощных электролита — не 100% признак, тк могут стоять каждый на своем питании, либо параллельно. Хотя... судя по их ориентировке — симметричное питание: (+) одного БЛИЗКО к (—) другого.
Вот тут-то (при ± питании!) и может скрываться глюк: перекос по постоянке одного из каналов. Проверяется опять же вольтметром.
Давай: смотри, щупай...

ArtKun
Это китайская экономика, мощность транса изначально расчитывалась чтобы он работал в определенной перегрузке, отсюда и нагрев хоть до 80* это нормально, такая же байда с радиатором под имс. Более мощный транс, особенно с выходом из средней точки, обойдется как минимум в половину стоимости акустики, плюс ещё не известно какой будет его собственный шум, к томуже более мощный транс имеет и большие габариты, что в купе с увеличением радиатора под имс убьет полезный объем корпуса и звук будет уже нитакой красивый. Вообщем собери всё как было и не мучайся.

ArtKun
На транс вешать бессмысленно, а на имс твоя задумка будет неэффективной, только зря силы и время убьешь. Есть вариант имс вынести на проводах за пределы корпуса и разместить их на более массивном теплоотводе, кормый можно прикрутить к задней стенке.
Но самое главное определить че воняет... Погоняй саб в разобранном состоянии.

viewtopic.php?f=20&t=37423

ArtKun
сделайте качественное фото с двух сторон платы. Когда делаете фото со стороны монтажа деталей, так шлейфы желательно отключить. Вспышка противопоказана.

Что греется можно найти рукой.

Цитата:

---

Есть вариант имс вынести на проводах за пределы корпуса и разместить их на более массивном теплоотводе, кормый можно прикрутить к задней стенке.

---

, не так. Длинные провода до ИМС — причина наводок, возбудов и прочих удовольствий.
По уму делать — вынести транс наружу, в ПРОВЕТРИВАЕМУЮ коробочку (как это делается(лось) у некоторых принтеров), а на заднюю стенку прикрутить хороший штыревой (можно и ребристый) радиатор, к которому и прикрутить ВСЮ плату сразу. Конечно, придется удлинять всякие провода и шлейфы, но радиатор снаружи — гарантия его НОРМАЛЬНОГО охлаждения.
Не знаю, как в Ноябрьске, а у нас в радиомагазинах приличных радиаторов/трансфоматоров найти — нет проблем.
------
Мощные трансы на тороиде (например для автомобильной зарядки и прочего, 18Вх15А) ст0ят под 4000 рэ. Недавно с другом (занимается продажей и ремонтом радистанций (50W) для такси и пр.) чинили подобную питалку (из-за скачка по сети подобный транс перегрелся и )... плюнули и заказали импульсную: и вес меньше, и параметры лучше)

U-Nick
Ихмо, не особо большие наводки будут, врят ли их услышишь...
Лучше тогда вслед за трансформатором и все остальные потраха перетащить в отдельную коробочку, пропиливать заднюю стенку и герметизировать к ней радиатор напряжно, если человек не владеет лобзиком как Хуанг конечно
Да и трансформатор какой-то фиг пойми сколько обмоток имеет, врят ли удаться найти такой более мощный...

Перенес тему в правильный раздел.

A1M:: писал(а):

---

Ихмо, не особо большие наводки будут, врят ли их услышишь...

---

Не, лучше не надь — УМЗЧ не любят длинные провода по входу и питанию.

Цитата:

---

герметизировать к ней радиатор напряжно

---

При современном обилии герметиков — нет проблем... А прямоугольник вырезать даже школьник сможет.

Цитата:

---

Да и трансформатор какой-то фиг пойми сколько обмоток имеет, врят ли удаться найти такой более мощный...

---

Тоже не проблема. Даже если в нем 2х16 + 2х5 — даже нашенские ТПП вполне подойдут. Только они поздоровше будут.
Вобщем — было бы желание, а детали всегда найдутся...

ArtKun
это бывает... девайсы — они чуют, когда на них инструментом замахиваешься. Неоднократно подтвеждалось...

ArtKun

Если так себя повел трансформатор — возможно изначально внутри него было витковое замыкание или замыкание большой части пластин из за некачественной сборки/намотки. От вибраций НЧ-головки это могло "пройти", но не факт, что надолго. А еще часто фазоинверторные сабы воняют "ящиком" как раз на большой громкости только — воздух в ящике обычно застаивается и насыщается испарениями из ДСП, лаков и прочих элементов, а когда включаешь погромче — динамик "качает" и выплевывает все это наружу через фазоинвертор.

ArtKun

Вонь из ящика однократным проветриванием не лечится — она обычно выветривается за два-три года сама по себе. А на подобном трансформаторе с мощностью на вскидку не более 40 ватт громко слушать вообще противопоказано — сгорит однако... Там три канала и в реале не более 10 ватт на канал можно, иначе трансформатор будет перегружаться.

BoyRadeon
Народ подскажите номинал резисторов r11 и r12 ????

lolo94

Это не ко мне — у меня нету такого саба — вместо саба два усилка корвет 100УМ048 и 4 колонки электроника 100АС063 И ничего не воняет (кроме соседей )

ArtKun
подскажи номинал резисторов r11 и r12 ????